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产品简介
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仪器采用紫外差分吸收光谱技术(UV DOAS)对柴油发动机排放废气中的NO NO2 NH3和SO2进行快速测量,结合液晶显示及触控技术使仪器操作更加简便直观,输入车牌信息简捷,对检测结果具有存储、查询和打印等功能,可以通过网络或串口与计算机进行数据交换,仪器内部具有加热功能,防止水汽凝结,产品具有快捷、高效、精准、便携方便等特点。
工作原理
采用紫外分差吸收原理测量汽车尾气,从柴油车排气管中抽取的废气通过烟尘颗粒的过滤后进入人气体检测单元,由于待测气体会吸收特定检测光,引起光谱结构的变化,通过对检测光谱进行分析和计算,可以分析出污染气体的组分并定量得出污染气体浓度。
测量范围及精度
指标
测量范围
分辨力
误差
NO
(0~3000)×10-6
1×10-6
±25×10-6(绝对误差)或±4%(相对误
差, 0~2000×10-6)或±8%(相对误差,
2001~3000×10-6
NO2
(0~500)×10-6
1×10-6
±5×10-6(绝对误差)或±5%(相对误差)
NH3
(0~100)×10-6
1×10-6
±5×10-6(绝对误差)或±5%(相对误差)
SO2
(0~100)×10-6
1×10-6
±5×10-6(绝对误差)或±5%(相对误差)

性能指标

工作温度:0℃~+45℃
环境湿度:≤90%
大气压力:860hpa~1060hpa
工作压力:DC24(1±5%)V或AC220(1±10%)V
光源波长:200nm~500nm
响应时间:T90≤2s
 产品应用
 本产品可以检测国家环保十二五规划中规定需要减排的柴油车排放的污染气体氮氧化物,可以同时检测柴油车排气污染物中的NO、NO2、NH3和SO2。弥补了原烟气分析仪不能检测污染气体的不足。可用于检测线对柴油车的定期检测和路检抽检,目前市场上柴油车排检测设备仅能检测出不透光烟度,利用光谱吸收原理对其他污染气体检测是项高新技术。随着机动车保有量越来越大,柴油车尾气中的NO已经成为城市大气的主要污染源.本产品是监测站和路检抽检柴油车尾气NO排放的重要工具和手段。